Institución señala fallas de seguridad, sobrecupo crónico, incumplimiento de horarios y deficiencias operativas en el servicio brindado por Lumaca.
Solicitud presentada ante la ARESEP pretende aumentar en ₡80 el costo del pasaje, pasando de ₡700 a ₡780 por viaje.
La Defensoría de los Habitantes manifestó su oposición a la solicitud de aumento tarifario presentada por la empresa Autotransportes Lumaca S.A. para la ruta 300, que conecta San José con Cartago, al considerar que persisten importantes deficiencias en la prestación del servicio que afectan directamente a las personas usuarias.
La posición fue expuesta este miércoles durante una audiencia pública de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP), donde se analiza la petición de incrementar la tarifa en ₡80, lo que elevaría el costo del pasaje de ₡700 a ₡780.
Según la Defensoría, un análisis técnico sustentado en informes de la propia ARESEP, estudios institucionales y evaluaciones ciudadanas concluyó que la empresa presenta problemas estructurales que comprometen la seguridad, la calidad y la eficiencia del servicio.
Deficiencias
Entre los principales cuestionamientos figura el estado de mantenimiento de la flota.
La institución indicó que se han identificado fallas de seguridad y una baja calificación en la percepción de los usuarios, quienes otorgaron al servicio una nota de 69,05 puntos, por debajo del promedio nacional.
Otro de los aspectos señalados es el sobrecupo recurrente.
De acuerdo con los datos analizados, aunque la demanda de pasajeros disminuyó un 10,3% entre 2021 y 2024, la empresa redujo la cantidad de viajes en un 23,3%, situación que ha generado una saturación constante en las unidades.
La Defensoría detalló que, durante seis años consecutivos, el promedio diario de pasajeros por salida ha alcanzado hasta 91 personas, superando ampliamente la capacidad máxima autorizada de 66 usuarios por autobús.
Además, se cuestionó el incumplimiento de horarios y la insuficiencia de unidades en operación. Estudios de campo realizados por la Intendencia de Transporte evidenciaron un cumplimiento general de salidas del 83,3%, mientras que desde San José apenas alcanzó el 78,1%.
La institución también indicó que la empresa operó con 56 autobuses, una cantidad inferior a las 77 unidades que considera necesarias para atender adecuadamente la demanda de pasajeros.
Otro punto expuesto durante la audiencia corresponde al incremento de viajes reportados con “cero pasajeros”. Según la Defensoría, excluyendo las distorsiones registradas durante la pandemia en 2020, este tipo de reportes se multiplicó por 5,4 desde 2021, especialmente en días laborales y en sectores donde se reportan mayores incumplimientos de servicio.
Ante este panorama, la Defensoría sostuvo que autorizar un aumento tarifario sin que previamente se corrijan y verifiquen las deficiencias detectadas equivaldría a avalar incumplimientos operativos que afectan a miles de usuarios que diariamente utilizan la ruta entre San José y Cartago.
